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搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，动力强劲，扭矩储备高，油耗低，在大比阻的土壤环境中拥有卓越的作业表现。约翰迪尔独创的全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件。
搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，动力强劲，扭矩储备高，油耗低，在大比阻的土壤环境中拥有卓越的作业表现。约翰迪尔独创的全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件。
雷沃M1654-G轮式拖拉机：源自珀金斯技术，核心部件达到国际领先水平，使用寿命更长；升级产品结构，优化性能曲线，发动机油耗降低8-10%；发动机扭矩储备大，高达35%-40%，比传统产品高5%以上
搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，动力强劲，扭矩储备高，油耗低，在大比阻的土壤环境中拥有卓越的作业表现。约翰迪尔独创的全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件。
配套玉柴六缸增压中冷发动机，排放升级，满足国II排放，油耗低、动力强劲，扭矩储备大，可靠性高；变速箱采取同步器梭式换挡，具有16F+16R档；配套卡路路前驱动桥，可靠性高；前驱动采用万向节传动轴，传动
泰山多缸1604型轮式拖拉机，可选装东方红、玉柴、全柴、潍柴等对应型号柴油机。可选装电控液压提升及离合助力装置。可选装倒车影像及行车记录仪。基本配置为单轮设计
搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，动力强劲，扭矩储备高，油耗低，在大比阻的土壤环境中拥有卓越的作业表现。约翰迪尔独创的全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件。
雷沃M1654-G轮式拖拉机：源自珀金斯技术，核心部件达到国际领先水平，使用寿命更长；升级产品结构，优化性能曲线，发动机油耗降低8-10%；发动机扭矩储备大，高达35%-40%，比传统产品高5%以上
雷沃M1654-G轮式拖拉机：源自珀金斯技术，核心部件达到国际领先水平，使用寿命更长；升级产品结构，优化性能曲线，发动机油耗降低8-10%；发动机扭矩储备大，高达35%-40%，比传统产品高5%以上
销售区域：辽宁省新民市、康平县、法库县、辽中区、抚顺市、辽阳市、昌图县、大连市、丹东市
雷沃M1654-G轮式拖拉机：源自珀金斯技术，核心部件达到国际领先水平，使用寿命更长；升级产品结构，优化性能曲线，发动机油耗降低8-10%；发动机扭矩储备大，高达35%-40%，比传统产品高5%以上
配套玉柴六缸增压中冷发动机，排放升级，满足国II排放，油耗低、动力强劲，扭矩储备大，可靠性高；变速箱采取同步器梭式换挡，具有16F+16R档；配套卡路路前驱动桥，可靠性高；前驱动采用万向节传动轴，传动
搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，动力强劲，扭矩储备高，油耗低，在大比阻的土壤环境中拥有卓越的作业表现。约翰迪尔独创的全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件。
