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适配135-180马力的四轮驱动拖拉机
采用了中置式传动轴，摆动式中央摆销；内部结构包括中央减速，传动差速器和末端双锥齿轮减速； 外部结构采用多段式连接结构，轮辐距灵活可选；采用双油缸，结构紧凑，美观新颖
前驱动桥主要由键齿轮减速器三段可分式桥壳、差速器、半轴、横拉杆等组成。
前驱动桥主要由键齿轮减速器三段可分式桥壳、差速器、半轴、横拉杆等组成。
收割机桥。
前驱动桥主要由键齿轮减速器三段可分式桥壳、差速器、半轴、横拉杆等组成。
前驱动桥主要由键齿轮减速器三段可分式桥壳、差速器、半轴、横拉杆等组成。
采用了中置式传动轴，摆动式中央摆销
前驱动桥主要由键齿轮减速器三段可分式桥壳、差速器、半轴、横拉杆等组成。
前驱动桥主要由键齿轮减速器三段可分式桥壳、差速器、半轴、横拉杆等组成。
吸收了意大利菲亚特轮式拖拉机驱动桥的先进技术；采用中置式传动轴，摆动式中央摆销；内部结构包括中央减速，差速器和末端行星减速，等速万向节等；外部结构采用整体式六棱形截面，整体式桥壳，刚性好
前驱动桥主要由键齿轮减速器三段可分式桥壳、差速器、半轴、横拉杆等组成。
采用加工中心和专机加工，行星减速齿轮磨齿，所有密封件均采用国内最好配件，无损伤装配。 适合配套65-80马力的四轮驱动拖拉机
